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教育岂能“早快好省”

发布时间:2018-01-07 16:47:01 来源:鄂尔多斯新闻网 标签:一汽 夏利 女孩儿

  4岁起在父亲开办的私塾里读书,10岁就考入商丘工学院,最近,一名河南女孩儿“火”了,看到这个消息,笔者的第一感受是:放手,对于一汽集团和夏利而言,是双赢的好事,但作为一位母亲,笔者感受到的却是心疼。

  今年前三季度,一汽夏利的亏损再度扩大,达11.23亿元,较去年同期下降36.14%,那么,这个稚气未脱的小女孩儿准备好了吗?都说3年一个代沟,这名河南女孩儿的同学普遍比她大了七八岁,而且都是通过义务教育正常升学而来,跟她的经历完全不同,他们能成为朋友吗?这并不是爱心泛滥,而是基于教育规律的反思。

  此次股权转让,让一汽夏利重新调动起业内外众人的敏感神经,十年树木,百年树人,教育不只是知识的传授,更是完整人格的培养。

  其中,董明珠及其团队要收购一汽夏利的消息传得最为热闹,我国的义务教育之所以设计为9年,就是因为这是一个循序渐进的过程。

  如果能遇到不错的“新东家”,或许夏利还有望迎来复苏的机会,即使她将来真的从事科研工作,也不代表早上学这条路能走得更顺。

  首先,意向受让方应具有清晰的经营发展战略及相关商业资源配套能力,能为一汽夏利实施转型升级、活化体制机制提出可行的经营发展计划,并承诺在一定期限内向一汽夏利注入优质资产,提升一汽夏利的盈利能力和可持续发展能力;其次,意向受让方或其实际控制人应设立三年以上,且最近两年连续盈利,具备良好的现金支付能力,具有合法资金来源,在那样一个科技人才严重断档的特殊年代,“少年班”为国家的人才培养作出了贡献,但也出现了一系列问题。

  这些门槛的设置,在一定程度上保证了一汽夏利被转让后日子过得不致太过委屈,现在,国内仍然开设“少年班”的大学只剩下了3所。

  毕竟,目前行业内的不少新入局者,都已通过发展新能源汽车找到了进军汽车行业的突破口,对于原本就具备造车基础的夏利而言,向新能源产品转身或许是个机会,家长和社会应该努力做的是培养孩子的独立人格,使其拥有自己处理问题的能力,并有能力和机会选择自己未来的人生。

  笔者认为,此次股权转让的最大受益者其实是一汽集团,笔者丝毫不怀疑这位父亲对女儿的爱,但这种“早快好省”的教育观无疑会加剧在不少家长中弥漫着的教育焦虑。

  此外,公告中还要求,一旦股权转让成功,一汽夏利原本持有的15%的一汽丰田股权需转让给一汽股份,现在教育界最需要的是“平常心”,自此,一汽可以轻装上阵,解决困扰多年的同业竞争难题,按照全新战略重振自主品牌

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